德國費斯托FESTO無桿氣缸DGC系列產(chǎn)品特性參數(shù)
無桿氣缸
無桿氣缸是氣動驅(qū)動器，顧名思義，它不帶活塞桿。但即使沒有活塞桿，它們也能進行直線運動，因此也被稱為直線驅(qū)動器。無桿氣缸適用于安裝長度較短、需要盡可能穩(wěn)定地吸收力的應用。此外，它們還可實現(xiàn)最長 8.5 m 的移動行程，這是帶活塞桿的標準氣缸所無法做到的。
什么是無桿氣缸？
無桿氣缸屬于借助壓縮空氣運行的氣缸組別。它們被廣泛用于各種氣動應用，例如輸送、驅(qū)動或搬運技術(shù)。機械耦合氣缸的一個特點是，動力是通過活塞上的側(cè)向連接來傳遞的。為此需要在型材桐上開一個槽。而在磁耦合氣缸上，則是借助于磁場通過封閉的型材管來傳遞動力。對于這兩種款型，所需的安裝長度都比類似的活塞桿氣缸短得多。
無桿氣缸的優(yōu)勢
無桿氣缸的主要優(yōu)點是移動行程較長，結(jié)構(gòu)較短，因此應用特別靈活。所以當空間，無桿氣缸就是理想之選。由于機械連接式無桿氣缸在不同側(cè)面上均有現(xiàn)有的安裝槽，因此模塊化組件，如制動器或傳感器，可以直接安裝在氣缸本身上。除了安裝靈活，無桿氣缸內(nèi)部和外部均有密封條，可確保良好的密封性能。由此可實現(xiàn)不受限制的長行程。
德國費斯托FESTO無桿氣缸DGC系列產(chǎn)品特性參數(shù)
無桿氣缸 DGC
帶有離心密封系統(tǒng)的定位驅(qū)動器，用于幾乎無泄漏的長行程，無限制。
基本結(jié)構(gòu)，滑動或滾動導軌，被動導向軸（不帶驅(qū)動器）
可從一側(cè)進行全部設置
可選配可變限位擋塊和中間位置
可選：食品級 NSF-H1 級別潤滑劑可選：用于夾住負載的夾緊單元
通過減少密封點的泄漏實現(xiàn)可持續(xù)運行
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